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随着汽车行业的飞速发展，众多与汽车相关的配件行业也进入了发展的黄金期，不少品牌借着互联网的东风强势崛起，而其中行车记录仪的竞争最为激烈，既有传统行业的翘楚，又有互联网新势力，那么如何在众多产品中脱颖而出呢？一款带有倒车影像功能的行车记录仪应运而生。

这款行车记录仪来自360公司，型号为“360记录仪后视镜版m301”，也是360推出的第二款后视镜版行车记录仪，m301最大的卖点就是开创性地用上了前后双摄头系统，在显示屏上可以显示倒车影像，对于没有倒车影像系统的车来说非常有益，而且它的价格相比于原装的倒车影像便宜很多，性价比极高。

在外型设计上，m301继承了上一版本的后视镜造型，仍旧是一块硕大的高光白镜，底部装饰着360的logo，镜面效果好于别克昂科拉原厂自带的后视镜，亮度很高，看起来很清晰。也正是由于这种高亮度和高清晰度，让我可以放心地用它取代原厂后视镜。

360记录仪后视镜版m301尺寸较大，长度达到了30厘米，用绑带固定在原后视镜可以完全覆盖，不会显得很突兀，保证了美观性。

作为一款升级版产品，360记录仪后视镜版m301最值得称道的就是那颗小而精致的车规级倒车摄像头。有两种方案来连接后置摄像头，简单的方案是直接安装在车牌上方或后挡风玻璃上（不接入倒车灯线），需要查看倒车影像时手动切换，需要养成使用习惯才方便；另一种方案连接起来比较麻烦，需要接入倒车灯线，不过用起来就方便很多，挂倒挡时自动切换至倒车影像。

值得称道的是，360记录仪后视镜版m301支持前后双录功能，也就是说在行车过程中，前后两个摄像头都会记录相应的行车影像，车前车后的情况都能记录下来，形成了一个完整的整车记录系统。这样一来，不管是遇到碰瓷者，还是被追尾，都能清楚无误地认定责任事故。当然，我并不希望这些事情的发生。

相比较两种方式，各有优劣，后置直观不过需要一定的汽车专业知识才能安装，而前者貌似用起来麻烦，但其实更符合实际使用情况，在遇到复杂的倒车情况时再打开倒车影像，其实是很多司机真正需要的。

360记录仪后视镜版m301的倒车影像的一个好处是支持倒车录像，这是很多自带倒车影像系统所不具备的，安全性得到了提升。实际使用可发现，m301的后置摄像头拍摄较大很广，并且具有倒车辅助线，实际显示非常清晰，有助于复杂情况下的倒车。

在夜间可视性方面，m301的倒车视野也很清晰，在后车灯的配合下可以看清倒车路线上的障碍物，所以我更推荐夜间使用倒车影像辅助系统。

提到拍摄清晰度，又得说说前置这颗主摄像头了，360选择了索尼旗舰级影像传感器为自己保驾护航，f2.0大光圈，140°超广角，4片全高清球面玻璃镜头组配合红外滤光片，白天拍照毫无压力，清晰度非常好，附近三车道的车牌都清晰可辨。而夜晚拍出的照片亮度会自动提升，虽然会有噪点，但对比度较好，有助于分辨行车细节。

在功能性上，360记录仪后视镜版m301是最有资本的，背靠互联网明星企业360，自然创意无限。2.0英寸tft高清液晶显示屏分辨率达到了1920*1080p，支持息屏录制，不会打扰到司机开车时注意力。手机端下载app，直接接入行车记录仪，功能会更加丰富，不用流量就能查看拍到的行车照片和录像，遇到有趣的行车画面还能分享到社区里，增加了产品的趣味性和用户粘性。

m301内置了重力感应器，因此在汽车遇到意外碰撞或紧急刹车时可以自行期待紧急录像，录下来的画面会另行保存，不被覆盖，在遇到碰瓷、碰撞等紧急情况时特别有用。此外，我比较看好360记录仪的停车监控功能，在汽车熄火之后进入休眠，一旦检测到异常震动情况发生，则自动开启录像。很多情况下我们会把车停在车流量和人流量较大的路边，有时候被撞倒都找不到肇事者，只能自认倒霉，这一功能就避免了这种情况的发生。如果360的这个功能被更多人熟知的话，那么有人肇事之后看到车上的360记录仪，可能就不会逃逸了。

在移动互联的时代，一切的一切都要与手机发生关系才有意义，也才能更有竞争力。目前360已经推出了5款行车记录仪，3款小巧的c系列卡片式机型，2款后视镜版的m系列，最新的这款m301可以说是360记录仪的集大成者，无论是拍照清晰度还是创新的后视倒车影像系统都表现出众，适用车型众多，引领了行车记录仪发展的新方向。希望有一天，我们在路上开车能够越来越轻松，越来越安全。