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浙石化4000万吨/年炼化一体化项目

2018年1月20日，浙江石油化工有限公司在舟山鱼山绿色石化基地召开浙石化4000万吨/年炼化一体化项目工程建设（安装工程）推进会。会议邀请了中石化十公司、宁波工程公司、南京工程公司、中石化五公司、中化二建、中化三建、中化四建、中化十一建、中化六建、大庆油建、吉化化强、北京燕化、海洋工程、湖南建安、浙江火电、辽宁建安、江汉油建、中石化大件吊运公司等19家参战安装单位主要领导、分管领导、项目经理参加会议。会上首先对工程项目目前建设总体情况进行了介绍，接着确定了2018年项目工程建设进度计划主要节点，各参战安装单位与业主签定完成进度计划主要节点责任书。中化二建公司总经理、党委副书记梁孝平和浙江石油化工有限公司副总裁林庆富分别代表双方公司签订了《进度计划责任书》。中化四建公司常务副总经理、浙江舟山项目经理钱家林代表公司分别与浙石化乙烯化工事业部签订了苯乙烯、乙二醇装置2018年工程建设进度计划主要节点责任书，与浙石化公用工程事业部签订化工4#循环水厂等项目2018年工程建设进度计划主要节点责任书。中化十一建公司副总经理郭廓代表公司在推进会上签订了进度计划责任书。中化十一建公司承建的浙石化工程项目包括两套装置，即26万吨/年丙烯腈联合装置和60万吨/年丙烷脱氢装置，及界区内所有工艺设备、加热炉、工艺管线、电气、仪表、电信、采暖通风、消防、给排水系统、装置内钢结构、防腐保温等的安装、试验、调试，以及保运工作等,合同额4.2亿元。中化二建公司总经理、党委副书记梁孝平在会上作表态发言，表达了中化二建公司对浙石化项目高度重视，在施工组织、安全目标、质量管理、精细化管理、施工资源配备上将尽全力支持。

中化四建公司党委书记、董事长刘德辉代表公司作了表态发言。他在发言中首先强调，公司及他本人对该项目高度重视，不仅安排公司常务副总经理钱家林来负责这个项目，而且他也来过三回了，还组织公司领导班子在这里开过现场办公会。他表示，公司有能力、有决心、更有信心来干好浙石化这项工程，将该工程打造成为公司样板工程。中化十一建公司党委书记、董事长李石聚表示公司将一如既往地加强双方的合作与沟通，共同努力，确保浙石化工程项目的顺利竣工。

浙石化公司董事长李水荣在会上作了讲话。他代表浙石化公司对各施工单位提出的要求作出了承偌，浙石化有资金、有信心把这个世界级的炼化项目做好。

1、乙烯项目模块化施工高效推进

高效推进，其中裂解炉前管廊顺利实现12组模块的连续吊装，整个乙烯装置施工现场呈现出安全、优质、高效的建设场面。据了解，浙江石化140万吨/年乙烯装置共有2.6万吨钢结构、9个管廊、33个框架，面临着施工布局紧凑，现场作业空间狭小等不利因素影响。为此，十建浙江石化乙烯项目分部密切配合业主、设计将图纸、施工材料及时进场，为乙烯项目的模块化施工打下了良好基础。乙烯项目分部为打破施工现场狭小空间局限，适应图纸及材料到货节奏，不断优化施工组织方案，通过综合利用大型吊车、加大预制深度等方式，持续将钢结构模块化施工引向深入，为即将到来的工艺管道施工创造了有利条件。截止到5月7日，在已经施工的炉前管廊、主管廊、热区管廊、压缩区管廊，均实现了钢结构模块化施工。目前，已累计完成钢结构模块化安装4000多吨，项目安全、质量、进度均处于受控状态。

2、加强信息化软件助推工程建设

同时，中石化炼化工程十建公司浙江石化乙烯项目全面提升施工技术软件管理水平，以信息化管理为技术引领，助推工程进展，提高项目运营水平，整个项目建设呈现出安全、优质、高效的良好态势。

十建公司承建的浙江石化140万吨/年乙烯项目面临着工期短、任务重、施工作业环境恶劣等不利因素的影响。为此，十建浙江石化乙烯项目分部以“管理创新、工效提升”为项目运营导向，在运用施工技术软件方面狠下工夫，先后启动了“焊接管理软件”、“焊条发放app”、“二维码数据收集”等软件的运用工作，全面提升了项目信息化管理水平。十建浙江石化乙烯项目分部首先从焊接管理软件下手，安排专业工程师为软件使用带头人，引领全部技术人员运用焊接管理软件，实现了台帐录入、无损检测委托、热处理委托、各类报表导出、数据分析等工作的信息化、自动化管理，提高了工作效率。针对工艺管道施工中焊材领用这一关键线路，乙烯项目分部积极运用焊材领用app软件，并成立了专门推广小组。目前乙烯项目有焊工140余人，经过培训后全部采用焊材领用app软件进行焊材申请领用，充分利用软件准确、快捷的特点，避免了焊接材料错用、超领等问题的出现，进一步提升了焊接施工质量，降低了焊材采购成本。同时，乙烯项目分部加大“管道焊缝二维码”软件的使用力度，全面实现了管道焊接信息的实时收集和自动录入。同时，“管道焊缝二维码”软件真正将现场作业人员、技术管理人员绑定在同一管理平台，对于工程质量的一体化管理具有重要意义。目前，乙烯项目分部10余名工程技术人员正在大力推广“管道焊缝二维码”软件技术，同时完成了软件数据库的建立和60余万管道径的焊缝二维码的生成准备工作。据了解，浙江石化乙烯项目建设高峰期约有650余名焊工参与工艺管道的焊接施工，工程技术管理存在很大难度，十建浙江石化乙烯项目信息化管理软件的运用和推广，将有力提升工程技术人员的管理能力，为做好施工高峰期间的项目执行打下了坚实基础。

3、一期钢结构工程合同签订

近日，安徽富煌钢构股份有限公司经过不懈的努力、磋商，成功签订了浙江石油化工有限公司4000万吨/年炼化一体化项目一期钢结构工程合同。浙江石油化工有限公司4000万吨/年炼化一体化项目位于舟山市岱山县渔山岛舟山绿色石化基地，项目一期炼化一体化项目规模为2000万吨/年炼油、400万吨/年px及百万吨乙烯项目；二期为2000万吨/年炼油、480万吨/年px及120万吨/年乙烯。

盛虹炼化1600万吨/年炼油项目入选江苏重大项目

连云港石化产业基地是国家规划建设的全国七大石化产业基地之一，盛虹炼化一体化项目是基地的龙头项目。2017年7月2日，江苏省人民政府批复同意《连云港石化产业基地总体发展规划》（苏政复〔2017〕58号）。9月8日，省发改委、连云港市人民政府委托中国国际工程咨询公司召开了盛虹炼化一体化项目评估论证会，专家组评审意见认为该项目符合国家产业政策，符合国家、江苏省、连云港市相关规划，布局合理，建设是必要的。目前，项目申请报告已经编制完成，项目用地预审、用海预审、选址意见、节能评估、水资源论证、煤炭替代平衡方案等支撑文件已通过省市相关行政主管部门审批。根据《企业投资项目核准和备案管理条例》有关规定，现对盛虹炼化一体化项目进行核准前公示。

一、项目单位情况

盛虹集团有限公司设立于1992年，总部位于苏州盛泽，集团目前形成石化、纺织、能源、地产、酒店五大产业板块，旗下拥有研发、生产、投资、贸易、服务等公司20余家。2016年，盛虹集团实现销售收入880亿元，位列2016年中国企业500强第169位，中国民营企业500 强第25位。2009年，盛虹集团在连云港徐圩新区发展石化产业；2014年，盛虹集团投资的江苏虹港石化年产150万吨pta项目建成投产；投资的3个液体化工泊位、100万立方米液体化工仓储项目投入运行；2016年底，江苏斯尔邦石化醇基多联产项目全面投产。2014年，盛虹集团注册成立盛虹炼化（连云港）有限公司，并开展炼化一体化项目前期工作。

二、项目基本情况

盛虹炼化一体化项目选址于连云港石化产业基地，占地面积612.83公顷，计划总投资7764911 万元，其中建设投资6966586万元，建设期利息365073万元，流动资金433252万元。项目建设内容包括炼油及芳烃装置、乙烯及下游化工装置和相关配套设施。项目规划总规模为1600万吨/年炼油、280万吨/年对二甲苯、110万吨/年乙烯。 炼油、芳烃主体工程主要包括1600万吨/年常减压蒸馏（含360万吨/年轻烃回收），200万吨/年焦化，900万吨/年重油加氢裂化（含350吨/年蜡油加氢裂化、360吨/年蜡油/柴油加氢裂化和330万吨/年沸腾床渣油加氢裂化），70万吨/年润滑油加氢异构脱蜡，300万吨/年汽柴油加氢，280万吨/年芳烃联合装置（含400万吨/年石脑油加氢、320×2万吨/年连续重整、150万吨/年芳烃抽提和280万吨/年对二甲苯），30万吨/年烷基化装置，(17×2+10)×104 nm 3/h psa装置，15×4万吨/年硫磺回收（含酸性水汽提和溶剂再生）和180万吨/年煤油加氢装置等。 乙烯及下游化工主体工程主要包括110万吨/年乙烯裂解、42万吨/年裂解汽油加氢、29万吨/年芳烃抽提、15万吨/年丁二烯抽提、30万吨/年eva、30万吨/年醋酸乙烯、60万吨/年eo/eg、60万吨/年苯乙烯、26万吨/年丙烯腈、9万吨/年甲基丙烯酸甲酯（含sar）、30/18万吨/年丙烯酸及酯和24万吨/年sap装置等。

配套设施包括码头储运工程、公辅工程和环保工程。码头储运工程包括原油码头、液体化工码头及其配套管廊和仓储罐区工程。码头设计年吞吐量2503.52万吨，包括1个30万吨级原油泊位和 4个5万吨级液体化工泊位（水工结构按10万吨级油船设计），共计5个泊位，利用岸线总长1670米，原油、液体化工仓储罐区工程包括约200万立方米原油仓储罐区及约100万立方米成品油、液体化工品罐区。公辅工程主要包括循环水场、给水系统、火炬系统、中央化验室等。环保工程主要包括罐区油气回收设施、工艺废气处理设施、危险废物暂存库等。

项目一次规划，分两个阶段进行建设，先期建设炼油、芳烃主体工程，储运工程、公辅工程和环保工程；后期建设乙烯及下游化工主体工程。根据项目建设需要，适时建设项目配套公用工程，包括废水装置内预处理及排水系统、空分装置、空压站、23万nm3/h的焦煤制氢装置、乙烯废碱液处理设施、固体废物焚烧设施、事故水池等。根据技术路线可靠性和项目经济性，优先选用igcc及多联产方案。

项目的配套公用工程由国家东中西区域合作示范区（连云港徐圩新区）统一建设，igcc装置由国家东中西区域合作示范区（连云港徐圩新区）所属企业和盛虹炼化（连云港）有限公司按30%、70%的股比出资建设和运营管理。原油、液体化工码头，原油、液体化工品罐区及码头至仓储罐区的输油管线工程由盛虹炼化（连云港）港口储运有限公司投资建设。徐圩港区内原油码头至后方罐区公共管廊工程及辅助设施由连云港港口控股集团有限公司投资建设。

三、项目煤炭替代平衡方案

项目全部建成投产后煤炭消费量约242万吨标煤/年，根据《省政府办公厅<关于印发江苏省非电行业耗煤项目煤炭替代管理暂行办法的通知>》（苏政办发〔2016〕108号）要求，需要落实煤炭替代量290.4万吨标煤。《江苏省发展改革委关于同意盛虹炼化（连云港）有限公司炼化一体化项目煤炭替代平衡方案的批复》（苏发改能源发〔2017〕992号）原则同意已落实的296.24万吨标煤的煤炭削减量作为该项目煤炭替代指标。

四、项目核准依据

按照相关法律、行政法规的规定，项目核准的依据和相关文件分别是《连云港市规划局关于盛虹炼化（连云港）有限公司炼化一体化项目的规划选址意见》（连规函〔2017〕120号）、《江苏省国土资源厅关于盛虹炼化一体化项目用地的预审意见》（苏国土资预〔2016〕171号）、《江苏省海洋与渔业局关于盛虹炼化一体化配套港储码头工程项目用海的预审意见》（苏海域函〔2017〕4号）、《江苏省发展改革委关于同意盛虹炼化（连云港）有限公司炼化一体化项目煤炭替代平衡方案的批复》（苏发改能源发〔2017〕992号）、《连云港市人民政府关于盛虹炼化一体化项目社会稳定风险评估意见的函》（连政函〔2017〕55号）。

恒力石化2000万吨炼化一体化项目将于2019年底投产

2018年4月开始桩基施工，上半年开工建设，并计划2019年底前建成投产。以中石化2017年均价为基准估算，项目投产后预计可实现年营业收入约353亿元，税后利润72.7亿元。此外，恒力集团还将投资29亿元建设第四套250万吨/年pta项目，新建装置采用英威达最新工艺技术，计划2018年下半年正式开工，2019年底前建成投产。届时，恒力集团pta产能将由现有660万吨/年增加至910万吨/年，成为全球产品品质最好、规模最大的pta生产基地。项目达产后，预计年均销售收入约112.5亿元，年均利润总额9.1亿元。预计到2020年，恒力石化（大连长兴岛）产业园将实现总投资1500亿元，年产值达到3000亿元，利税650亿元，将成为全球最安全、最环保，环境一流的生态石化示范园，助推恒力集团打通“原油-芳烃-pta-聚酯-民用丝及工用丝-织造”的完整产业链条，扭转大连石油化工产业“油头大、化尾小”的现状，加快传统产业转型升级，助力东北老工业基地振兴。同时，也将一定程度上打破国内石化原料长期依赖进口的局面，有效提升中国芳烃、烯烃国际话语权，保障国家石化产业安全。未来，恒力集团以乙烯为基础化工原材料，还计划启动精细化工园区建设。

5月7日-9日，《恒力石化（大连）化工有限公司150万吨/年乙烯工程环境影响报告书》技术评估会在大连举行，在大连市环保局全力推动下，经过全国13名权威专家为期三天的技术评估，最终顺利通过审查，标志着恒力乙烯项目推进取得阶段性突破。市委常委、常务副市长卢林表示，在建设石化产业项目上，大连历来都把环保作为先决条件，市委市政府有决心把恒力乙烯项目打造成为全国的示范项目和样板工程。希望与会专家通过评审，提出最为严格的环境影响评价，进一步提质石化产业发展，解决项目建设的后顾之忧，集众智、汇众力共圆大连百年“乙烯梦”。长兴岛经济区党工委书记、管委会主任杨广志说，长兴岛经济区承担着建设世界级石化产业基地的使命。目前，以恒力炼化项目为代表的石化产业正处于加快建设期。长兴岛经济区管委会将严格按照专家组的意见和环保要求，全力打造绿色、生态、环保的现代石化产业园区。据了解，为充分利用炼化项目副产品，最大限度发挥炼化一体化优势，拉长石化产业链，今年，恒力集团决定在2000万吨/年炼化一体化项目建设的基础上，追加270亿元投资启动乙烯项目。该项目采用美国德西尼布、sd等先进工艺技术，利用炼化项目生产的石脑油和干气作为原料，建设全球规模最大的150万吨乙烯、180万吨乙二醇、80万吨聚烯烃和72万吨苯乙烯等装置。项目今年4月开始桩基施工，上半年开工建设，预计2019年年底前建成投产。

恒力炼化有限公司是大连长兴岛2000万吨炼化一体化项目的实施主体。该项目位于大连长兴岛北岸、恒力石化(大连)pta项目东侧，项目占地645公顷，总投资562亿元，年运行时间8400小时，定员1760人。项目原油加工能力为2000万吨/年，芳烃联合装置公称规模为450万吨/年（以对二甲苯产量计），加工原油为沙重、沙中、马林原油，采用全加氢工艺路线，加氢规模为2300万吨/年。项目主体工程如表列示，除芳烃联合装置外，还包括两套常压蒸馏装置、煤油加氢精制装置、柴油加氢裂化装置、重油加氢裂化装置等。项目以“高起点、高标准、严要求”为建设总体要求原则，采用chevron、lummus（鲁姆斯）、gtc、grace、topsoe、axens等国际先进的工艺包技术，使用世界领先的专业水处理工程公司法国degremont的环保污水处理技术，全力打造绿色、生态、环保的世界级炼化一体化工厂。

炼化一体化项目主体工程一览

重油加工路线。世界范围内炼油原料日趋重质化，而重油加工技术路线的选择往往决定炼厂的盈利能力。恒力炼化项目多产芳烃，因此渣油加工的目标是尽可能地将其转化为hc原料以获得更多的重石脑油。项目重油加工采用沸腾床渣油加氢裂化(h-oil工艺)+溶剂脱沥青组合工艺，直馏柴油和沸腾床柴油去柴油hc，直馏蜡油、沸腾床蜡油和dao去蜡油hc，沸腾床uco去sda，部分hc尾油去润滑油异构脱蜡。该方案渣油转化率达90%，最大限度增产重整原料重石脑油。

石脑油来源。芳烃联合装置包括三套320万吨连续重整装置，重整原料主要来自石脑油加氢、柴油加氢裂化、蜡油加氢裂化重石脑油，此外还有少量外购作为补充。

恒力炼化2000万吨炼化一体化项目总工艺流程示意图

七大石化基地恒力进度最快，有望率先建成

炼化项目从立项到完成审批，历时很长，审批手续繁多。恒力炼化项目于2013年12月签署三方投资协议，2014年5月，与法国石油研究院axens签订主工艺技术转让合同，2015年8月5日获得环评批复，2015年9月9日取得发改委核准批复，截至2016年底已获得各类审批62项，基本完成所有审批手续。项目已于2015年12月底举行开工仪式，截至2016年底已投入资金30余亿。表12详细列出了国内七大石化基地重点项目进展情况，从审批及现场工程角度，恒力炼化是所有新建项目中进度最快、最具备全面开工条件的项目，有望率先建成投产。

七大石化基地各项目进展情况

恒力炼化原油方案为1200万吨沙重，600万吨沙中，200万吨马林，平均api27.62，含硫量2.26%，酸值0.33，从原料看比类似项目苛刻，原料采购的成本更低。在重油处理上，项目采用世界领先的沸腾床渣油加氢裂化+溶剂脱沥青组合工艺技术，使得渣油、蜡油等附加值较低的重质油转变成高附加值的石脑油，渣油转化率达到90%。传统炼油工艺石脑油收率仅为13%，而恒力工艺大幅提高至45%。产品方案包括：434万吨对二甲苯、97万吨纯苯、461万吨/年国v汽油、161万吨国v柴油、371万吨航空煤油、163万吨化工轻油等。公司根据2016年四季度平均价测算，预计项目能实现营收916亿元，利润129亿元，项目内部收益率24.85%，折合单位原油净利润645元，吨原油加工成本506元，如考虑当地政府的税收返还政策和pta-px一体化带来的零运费、零损耗，盈利能力将更加出色，预期经济效益显著。此外，全加氢工艺路线在油价稳步上涨背景下竞争优势将较明显。

恒力炼化一体化项目原料与产品方案

延伸阅读：

恒力召开炼化一体化项目建设推进会

恒力2000万吨/年炼化一体化项目建设推进会日前在恒力石化（大连长兴岛）产业园召开。炼化一体化项目工程部、生产部工程师级以上人员，采购部、财务部、人事部、办公室等部门负责人和相关人员近300人参会。

会上明确了炼化一体化项目 采购、图纸设计、安装、土建、大件吊装等重要工作时间节点，并围绕安全、设备监造及安装对各级员工提出工作要求与重点。

目前是全力推进炼化一体化项目的关键时期，也是投资的黄金时期，各部门要以“一切服务项目”为理念，树立紧迫感，抓效率、抢时间，做好规划、设计、采购、安装、调试、管理各项工作。

规划和设计方面：恒力2000万吨炼化一体化项目要做到“内在优、外在美”，保证建好每一套装置，做好每一处细节；

安全、环保、环境、生态方面：要从规划、设计开始，从头抓，重落实，对园区环境要格外重视，干净整洁是基本要求，要以高于pta工厂的标准做好景观；

质量品质方面：严把设计质量、厂家设备及材料质量（监造）、安装质量及调试质量，确保一次开车成功，产品品质最优；

管理、计划、执行方面：各部门要做好管理，排出每一项工作的时间节点：包括设计图、厂家设备及材料、土建时间节点、安装工程以及调试、水压、水联运时间节点，每一台设备设计、制造、运输的时间节点都要掌握；

建设方面：安全、环保、锅炉、质量监督、码头要充分考虑建设过程验收和整体验收，需专人沟通、协调、落实，做到严格符合规范；

人才方面：以专、强、精为标准做好人员配置，员工招聘和培训要早着手，早落实；要培养好人，用好人，留住人，专业的人做专业的事；

原油采购和成品油销售方面：提前做好原油采购、成品油销售和化工品销售准备工作，需有预案、有措施、有落实；

图纸档案管理方面：建立体系，所有部门应实行专人管理，将档案管理完备。

恒力2000万吨/年炼化一体化项目作为国务院、省市区各级政府部门高度重视与大力支持的民营企业重大项目，被写入国务院（国发〔2014〕28号）文件，也是国家发改委推进东北地区老工业基地振兴三年滚动重点推进项目。

恒力2000万吨/年炼化一体化项目配套码头工程位于大连长兴岛北岸作业区，建设2个30万吨级原油泊位，主要用于装卸原料。本工程的建设对恒力形成炼油pxpta完整产业链，提升企业竞争力及促进地方经济增长将起到重要作用。

目前，项目已依法合规完成核准、环评批复、安全评价批复、岸线使用批复等各项前期工作，手续完备。场地平整、地基处理、地下管网、建筑基础、烟囱等工程建设正在全面推进。

中科炼化1000万吨炼油、80万吨乙烯

2011年3月，中科炼化项目获得了国家发改委核准。为应对国际油价下跌、炼油产能过剩等冲击，中国石化对已核准的项目总体方案进行了反复优化。2016年7月，中国石化党组决定启动茂湛炼化一体化基地建设，并立即启动中科项目建设。2016年12月20日，项目主体工程正式开工建设。

中科炼化是中国石化、广东省重点建设工程，项目一期设计为1000万吨/年炼油系列生产装置、80万吨/年乙烯系列生产装置。主要产品有国ⅵ汽油、柴油及航空煤油等油品，以及聚乙烯、聚丙烯等化工产品，并计划2019年底全面建成投产！

2、中科炼化装置情况

中科炼化主要装置及单元列表

序号

单元名称

处理量

（万吨/年）

1

常减压

1000

2

连续重整

180

3

加氢裂化

200

4

催化裂化

420

5

煤油加氢

160

6

柴油加氢

200

7

渣油加氢

440

8

汽油吸附脱硫（s-zorb）

240

9

烷基化

30

10

mtbe

20

11

气体分馏

70

12

轻烃回收

200

13

硫磺回收

39

14

psa

8万标立/小时

15

液化气分离

16

干气回收

17

酸性水汽提、溶剂再生装置

18

储运罐区/公用工程

19

乙烯

80

20

环氧乙烷/乙二醇

25/40

21

高密度聚乙烯

35

22

聚丙烯

30/20

23

丁二烯抽提

9

24

裂解汽油加氢

30

25

芳烃抽提

20

26

eva

10

27

乙醇胺

5

28

废碱处理装置

29

化工产品包装/罐区/循环水场/仓库

30

动力站

31

空分装置

32

煤制氢装置

3、项目进展

2011年11月18日，中科炼化一体化举行项目开工奠基仪式；

2016年12月，总体设计开始内部审查的同时，随即同步启动了装置基础设计工作；

2016年12月20日主体工程全面动工建设；

2016年12月中旬，地管施工开始施工，也是中科炼化项目前期施工的“重头戏”。经过努力，目前，已完成所有具备条件的地管工程施工，完成安装消防给水管道4万多米，铸铁雨水管近3万米，生产给水管近1万米，井口1100多个，焊口径数达到20万米；

2017年1月16日，厂区排水渠工程开始施工，并作为今年开工的重点工程大力推进；

2017年4月初，项目总体设计方案正式获得总部批复。

4、最新进展

2018年4月26日，中科炼化项目420万吨/年催化裂化装置土建工程正式开工，标志着该项目全面进入土建工程施工阶段。预计9月土建工程完成，进入设备安装阶段。

目前，中科炼化项目全面进入epc总承包施工建设阶段，朝着各大重要节点快速推进。

作为中国石化目前最大的在建炼化项目和广东省“十三五”期间的重点建设项目，中科炼化项目采用国际最先进的生产工艺控制技术，节能减排、环保设计为世界最高标准。该项目一期工程主要为1000万吨/年炼油系列生产装置、80万吨/年乙烯系列生产装置，总投资400多亿元。项目建成后将主要生产国6汽油、柴油和航空煤油等油品，以及聚乙烯、聚丙烯等化工产品。

4月26日，中科炼化项目420万吨/年催化裂化装置土建工程正式开工，标志着该项目全面进入土建工程施工阶段。预计9月土建工程完成，进入设备安装阶段。

目前，中科炼化项目全面进入epc总承包施工建设阶段，朝着各大重要节点快速推进，并计划2019年底全面建成投产！

作为中国石化目前最大的在建炼化项目和广东省“十三五”期间的重点建设项目，中科炼化项目采用国际最先进的生产工艺控制技术，节能减排、环保设计为世界最高标准。该项目一期工程主要为1000万吨/年炼油系列生产装置、80万吨/年乙烯系列生产装置，总投资400多亿元。项目建成后将主要生产国6汽油、柴油和航空煤油等油品，以及聚乙烯、聚丙烯等化工产品。

5月7日，中科炼化项目80万吨/年裂解装置裂解炉地基浇筑混凝土前期准备工作就绪，至此，炼油与化工装置土建施工全面铺开。截至4月底，项目今年已完成投资14亿元，累计完成投资93.17亿元。

据了解，5月7日，中科炼化项目建设工地，上千台桩基、打夯机等机械日夜加班施工，轰隆之声响彻厂区，混凝土运输车穿梭于土建施工现场，2300多名施工人员顶着烈日挥汗大干。“我们必须赶在雨季来临前，开足马力，加快推进土建施工工期啊。”正在工地上进行桩基施工的施工人员抹了抹额头的汗水说。据海域项目负责人介绍，自去年底开始，码头项目现场就日夜不间断施工，以确保重件码头、滚装码头以及重件运输路在今年上半年投用，满足下半年厂区重件设备进场的需要。

自4月项目陆续转入土建施工以来，项目部署开展“大干二三季度，确保9月土建交安”劳动竞赛活动，要求一切工作围绕现场施工转，一切服从现场施工，一切确保现场施工，力争5月桩基施工全部完成，9月土建完成转入设备安装。中科炼化的干部员工与参建施工人员一道，日以继夜，加快施工。

据悉，目前项目已全面完成长周期设备和进口仪表、阀门的采购工作，主要设备将从8月开始陆续到货，开始安装。由epc单位负责的次长周期和大宗材料采购也已全面启动，设备、材料的采购金额已超过80亿元。现场施工方面，146公里的一级地管已基本完成，50.5公里的道路已完成主要道路36公里，剩余装置间道路计划在6月底全部完成。桩基工程已完成2.2万根，到5月底可全面完成装置区的桩基施工。

近日，随着工人安装好最后一件橡胶护舷，中科炼化重件码头施工全部完成。至此，厂区基本具备了重件设备进场的条件。

中科项目码头工程位于厂区的东北侧，码头泊位总长度为2389米，过渡段长178米；设计年通能力近期为3400万吨，远期为3670万吨。码头一期工程由5 个液体货物泊位、2 个固体货物泊位、1 个工作船泊位组成。其中，5 千吨级杂货码头兼重件接卸功能，与滚装码头为先期建设项目，连通重件道路，承担接卸建设期的长大重件货物的任务。该码头全部建成投产后，对完善配套基础设施、全方位支持项目建设和运营起到至关重要的作用。

重件码头在经过相关工程检查验收后，即可投用。目前，滚装码头工程已进入收尾阶段，重件道路已竣工验收，为全厂重件物资上岸创造了条件。

据悉，目前中科项目已全面完成长周期设备和进口仪表、阀门的采购工作，主要设备将从8月份开始陆续到货，开始安装。截至4月底，项目今年完成投资14.02亿元，累计完成投资93.17亿元。项目累计实现516万安全工时无事故。

中科炼化项目是中国石化当前最大的在建炼化项目，同时也是广东省“十三五”期间的重点建设项目，采用目前国际最先进的生产工艺控制技术，节能减排、环保设计为世界最高标准。该项目一期设计为1000万吨/年炼油系列生产装置、80万吨/年乙烯系列生产装置，总投资400多亿元。项目建成后将主要生产“国六”汽油、柴油及航空煤油等油品以及高端的聚乙烯、聚丙烯等化工产品。

云南石化1300万吨炼油项目

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读：云南石化作为中石油投资兴建的一家大型炼油企业，主要承担着云南炼油项目建设和建成后的生产运营工作，更重要意义是为了保障国家的石油供应。10月27日，国家能

源战略项目中缅原油管道重要配套项目，中国石油云南石化1300万吨/年炼油项目一次开车成功总结表彰大会隆重召

开！云南石化从2013年4月破土动工，经过四年多的工程建设和生产准备，于今年6月7日接收中缅管道原油，6月28日常减压首次引原油备料试车，8月2日正式投料开车，仅用20天打通全流程，于8月28日实现安全平稳绿色开车一次成功目标，项目开车做到了现代炼化企业开工示范工程。今天，跟随油气信息网起来了解一下云南石化炼油项目的发展历程！

中国石油云南石化1300万吨/年炼油项目从2013年4月破土动工，经过四年多的工程建设和生产准备，于今年6月7日接收中缅管道原油，6月28日常减压首次引原油备料试车，8月2日正式投料开车，仅用20天打通全流程，于8月28日实现安全平稳绿色开车一次成功目标，项目开车做到了现代炼化企业开工示范工程。广大干部员工日以继夜、无私奉献，各装置基本进入生产稳定状态，步入生产经营新阶段。

2018年3月16日，云南石化1300万吨/年炼油项目工程建设总结表彰大会隆重召开。

4月19日，云南石化公司召开干部大会，宣布集团公司党组关于云南石化公司领导班子调整的决定。会议由金彦江主持，集团公司党组成员、副总经理喻宝才出席会议并讲话。

经研究并商得中共云南省委同意，决定金彦江同志任中石油云南石化有限公司党委书记，免去于明祥同志中石油云南石化有限公司党委书记、委员、工会主席、副总经理职务，另有任用；决定吴凯同志任中石油云南石化有限公司常务副总经理（正局级）。

喻宝才指出，对云南石化公司领导班子的调整，是集团公司党组根据企业领导班子和干部情况，从推进干部交流、优化班子结构、加强领导力量出发，进行的一次正常的、也是重要的人事调整。

喻宝才指出，云南石化自2011年成立以来，公司领导班子团结协作、扎实工作，团结带领全体干部员工积极进取、努力拼搏，紧紧围绕“三个一流”战略目标，切实履行三大责任，全面年完成1300万吨/年炼油项目合规报批任务，70个主项工程全部实现高水平中交；实现“安全平稳绿色开车一次成功”，打造了现代化炼化企业开工典范；航煤产品一次性通过国家航鉴委现场认证，实现当年投产、当年盈利，为保障西南地区油品稳定供应，促进云南省经济社会发展做出了积极贡献。

1、项目概况

云南石化注册成立于2011年5月25日，主要承担云南石化炼油项目建设和建成后的生产运营工作。云南炼油项目全称中国石油沙特阿美合资云南1300万吨/年炼油项目，是中缅油气管道重要配套项目。建设厂址位于云南省安宁工业园区内，总占地300公顷，可研批复总投资估算292.07亿元。2016年7月23日，云南省发展和改革委员会对该项目核准批复。云南石化作为中石油投资兴建的一家大型炼油企业，主要承担着云南炼油项目建设和建成后的生产运营工作，更重要意义是为了保障国家的石油供应。

云南石化作为中国石油规模最大、流程最完善、装置最全面、技术最先进的一个千万吨级现代化炼油厂。新炼厂以中缅油气管道管输原油为原料，每年可以向包括云南在内的西南5省市提供优质成品油，弥补了当地成品油缺口，满足这个地区社会、经济发展的需求。炼油项目建成投产后，会带动炼油下游化工产业、铁路公路运输、管道输送、油品销售、电力、仓储等相关产业的发展。

2、工艺技术及装置构成

云南炼油项目采用全加氢工艺路线，是一座燃料型炼厂。全厂包括常减压蒸馏、轻烃回收、催化裂化、双脱联合、气体分馏、mtbe、蜡油加氢裂化、渣油加氢脱硫、直柴加氢精制、汽柴油改质、航煤加氢、催化汽油加氢、连续重整-芳烃联合、异构化、延迟焦化、制氢联合、硫磺回收联合等17套主装置。主工艺装置采用国内外一流技术。其中常减压蒸馏选用减压深拔技术，催化裂化提升管快分系统采用uop的vss技术，渣油加氢工艺引进雪弗龙技术，加氢裂化、异构化、连续重整采用uop技术，制氢工艺采用德希尼布技术，硫磺回收工艺采用kti技术。综合商品率、单因能耗等主要技术经济指标达到国内先进水平。

云南炼油项目采用常减压渣油加氢脱硫催化裂化加氢裂化全加氢加工流程，这也是中国石油工程建设公司（cpecc）承接的首个炼化工程pmc项目。中石油一建公司作为cpecc旗下的主力，主要承担渣油加氢脱硫装置、重油催化裂化装置、蜡油加氢裂化装置、产品罐区ⅰ标段、火炬及火炬气回收设施、全厂区电气仪表电信工程等主装置及配套安装工程的施工任务。

该项目主要生产符合国ⅴ标准的汽油、柴油及航空煤油等清洁燃料，主要服务于云南省，辐射西南地区。按照1300万吨/年加工规模设计，柴汽比原设计1.8，经工艺优化后可降至1.46，汽油每年约生产376万吨，柴油每年约生产548万吨，航煤每年约生产120万吨，航煤最大生产能力可达180万吨。

3、2017年云南炼油项目进展

2月7日，中石油云南石化有限公司与安宁市签订战略合作框架协议暨捐赠仪式在安宁市政府成功举行，标志着双方将在经济、社会、生态、人才等多领域开展全面战略合作。并细化合作内容，强化合作力度，进一步拓宽合作领域，双方将在经济、社会、生态、人才等多领域开展全面战略合作，助推安宁市工业经济逐年强力回升，促进能源品种结构优化和能源供应渠道的多元化。

在签约捐赠仪式上，云南石化公司向安宁市政府定向捐赠100万元及电脑39台，用于社区建设、扶贫、教育、环保等基础工作，持续以实际行动推进企地共建，履行央企社会责任。

4月7日，中石油集团炼油与化工分公司hse体系审核组开展项目开工前的拉网式安全检查和hse体系审核。这也是云南石化公司自成立以来首次迎接炼油与化工分公司的hse体系审核。

4月10日，《中缅原油管道运输协议》在北京正式签署。与此同时，远在4000千米外的孟加拉湾畔，一艘运载14万吨原油的“苏伊士”型油轮靠泊缅甸皎漂马德岛港。在中缅原油管道的起点，滚滚原油正在这里卸载，标志着这项凝结中缅两国友谊和“一带一路”紧密合作的工程正式投入运行。中缅两国技术人员通力合作，将首座卸油臂与油轮管道成功对接。

4月13日，云南石化与昆明铁路局铁路专用线运管维委托合同签字仪式正式举行。云南石化总经理金彦江和昆明铁路局局长刘柏盛共同签订《中石油云南石化有限公司铁路专用线运管维委托合同》，开启了双方携手发展、互利共赢的新篇章。铁路专用线是云南石化产品输转的重要通道，在项目建设中，云南石化与昆明铁路局精诚合作、相互支持，促使铁路专用线建设顺利推进，并与炼化项目同步建成。

4月18日，云南炼油项目50万吨/年醚化单元工程顺利中交，标志着云南炼油项目工程建设进展取得了阶段性成果，醚化装置进入开工准备阶段。

醚化装置自2016年5月25日开工建设以来，建设历时306天。据了解，该装置采用的催化轻汽油醚化技术作为汽油质量升级的补充手段，有效解决了降烯烃含量和提高辛烷值这一制约催化汽油质量升级的重大技术难题，可在降低催化汽油中烯烃含量的同时增加辛烷值，投产后将有效提升公司汽油产品的质量。

5月3日，云南炼油项目动力站锅炉成功点火，为项目开工投产生产准备创造了系统保障条件。按照项目投产总体试车网络，本次动力站锅炉将持续长周期运行，主要是为渣油加氢、硫磺回收等装置烘炉；常减压油运、系统热态考核；全厂氢气气密等提供蒸汽动力保障。

云南炼油项目动力站包括三台220吨/小时燃煤锅炉和两台25兆瓦汽轮发电机组，是中石油委托云天化石化公司建设并运营的第一个项目，负责为云南炼油项目提供蒸汽供应。此前，2016年10月8日，动力站一次点火成功并顺利运行至2017年1月，为云南石化系统吹扫、蒸汽打靶、烘炉、气密等预试车工作提供了稳定的系统保障。停工期间，云南石化和云天化石化对动力站进行了技术改造，消除短板，满足长周期运行需求。

5月6日，国家能源重点战略项目、中缅油气管道重要组成部分中石油云南石化有限公司投料试车开工动员大会隆重召开，标志着历经十年风雨、攻坚克难， 1300万吨/年云南炼油项目从建设阶段全面转入开工投产阶段。

5月19日，来自缅甸西海岸马德岛的原油经过18天长途跋涉抵达中缅两国边境，随着检验检疫人员从管道中取得第一管油样，标志着中缅原油管道原油正式进入中国。

中缅原油管道原油进入中国后，将以每天约50公里的速度继续向内地推进，再经约650公里长途旅行，最终抵达位于昆明安宁的云南石化。

中缅管道项目是我国继中亚油气管道、中俄原油管道、海上通道之后的第四条能源进口通道，包括原油管道和天然气管道。天然气管道在2013年7月正式投产并顺利通气，截至目前已向中国供气约140亿立方米。原油管道于2010年6月开工建设，此次境内外投产管道全长1420公里，其中46%在中国境内，输量为每年1300万吨，管道沿线地质条件复杂，地震多发，地质灾害频繁，20公里最大落差达到1500米。管道建成后，项目运行将采取国际通行的“分段管理”模式，其中，缅甸段由中缅成立的合资公司负责，国内段由中国石油西南管道公司负责运行。

5月30日，云南石化常减压装置现场一片繁忙，现场人员与外操室人员相互配合，按计划联系调度开启界区阀门，顺利将柴油外送至储运部t149号储罐。此举，标志着常减压装置柴油联运工作顺利完成，装置开工将进入一个新阶段。

常减压装置自5月15日开始引进柴油联运，经过引柴油大循环建立、各侧线循环、加热炉点火恒温脱水、设备法兰渗漏检查、考验动设备及仪表dcs性能、柴油含水分析合格、加热炉熄火降温、联锁确认、柴油外送等过程，历经16天的努力奋战，最终比原计划提前4天安全高效完成油联运工作。

5月31日，随着渣油加氢装置最后一个点位顺利通过氢气试压，云南石化投料试车开工工作取得重大进展10套临氢装置安全、优质、高效完成首次氢气气密。氢气气密共检查点位1.7万多个，所有临氢装置均一次通过首次氢气气密，没有出现因泄漏造成泄压退守。气密工作历时19天，比计划提前10天完成，节省试车成本近450万元，为后续投料试车开工奠定了坚实基础。首套开工装置5万标方/小时制氢装置一次投料开车成功，产出合格氢气，氢气管网投用正常，公司临氢装置氢气气密工作就此全线铺开。

5月20日，中国铁路总公司批准云南石化铁路专用线获得危险化学品运输资质，标志着公司铁路运销通道提前打通，为装置投料开工并稳定运行疏通了生产后路。

8月22日，随着云南石化200万吨/年连续重整芳烃联合装置最后一套连续重整装置成功生产出脱戊烷油，标志该装置全部流程打通，并一次投产成功。

由工程建设公司七建公司承建的云南石化200万吨/年连续重整芳烃联合装置包括石脑油加氢装置、连续重整装置以及苯抽提和芳烃分离装置。该装置作为云南石化主要效益装置，在整个投产保运过程中，相较于常减压等装置，出现泄漏等质量问题最少，投产也最为顺利，赢得了云南石化领导和生产三部的一致认可和赞许。

装置投产后，将直接影响西南、华南资源平衡，填补云南石化产业空白，提高云南地区汽柴油自给率；同时，大幅削减外入资源，对周边市场销售也形成逆流冲击，云南石化初定成品油年产量约1100万吨，足以满足云南当地885万吨/年成品油需求。

8月28日，云南石化1300万吨/年炼油项目生产流程全部打通，顺利实现“安全平稳绿色一次开车成功”目标，全面进入生产运营新阶段。

9月初，云南石化生产出合格的航煤产品，经航鉴委指定检测机构中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院检验全部合格，具备3号喷气燃料试生产条件，随后正式进入航煤认证的最后阶段。

9月30日，云南石化首列3号航煤产品出厂仪式在火车装卸站如期举行。航空煤油的顺利出厂犹如一剂强心剂，为中国航油云南公司航油事业夯实了基础。

10月27日，国家能源战略项目中缅原油管道重要配套项目，中国石油云南石化1300万吨/年炼油项目一次开车成功总结表彰大会隆重召开。

中国石油云南石化1300万吨/年炼油项目从2013年4月破土动工，经过四年多的工程建设和生产准备，于今年6月7日接收中缅管道原油，6月28日常减压首次引原油备料试车，8月2日正式投料开车，仅用20天打通全流程，于8月28日实现安全平稳绿色开车一次成功目标，项目开车做到了现代炼化企业开工示范工程。广大干部员工日以继夜、无私奉献，各装置基本进入生产稳定状态，步入生产经营新阶段。

4、云南石化30％股权收购风波

8月份，曾有媒体报道称沙特阿美石油公司正在寻求收购中国石油天然气集团公司旗下的中石油云南石化有限公司超过30%的股份，并称相关交易至多可能达到20亿美元。

经向中石油内部核心人士求证，与沙特方面的谈判正在进行中，但相关交易价格并没有确定。目前云南石化各项工作进展顺利，与沙特方面的谈判也仍在进行中。

从云南石化的规划初期，沙特阿美就是预定的合资方之一，其股权比例也超过30%，目前云南石化的投入达到300亿元人民币，全部都是由中石油独自出资进行建设。

同时，除了沙特阿美以外，云天化也在合资方之列，但云南石化的工商信息发现，这家本地化工企业并未列入股东名单中。值得注意的是，相关谈判协议或许并不会仅包含化工厂的股份，沙特阿美也寻求在下游市场与中石油进行合作，共同开拓云南的加油站和化工产品市场，如果类似的交易达成，沙特或从上中下游全面介入这一炼厂的日常工作。

由于谈判正在进行中，据行业人士猜测，相关的谈判可能会包含原油供应、炼厂合资和下游合作，其复杂程度一定会超过一般的炼厂合作。早在2011年5月，云南石化便宣告正式注册成立，至今在其百度百科词条中还有这样的表述。

由中国石油天然气股份有限公司、云天化集团、沙特阿拉伯国家石油公司（沙特阿美公司）共同投资兴建的西南地区第一家特大型炼油企业，各方所持股比为51%：10%：39%。投资额为1933422万元。但2016年，云南石化的投资额已经追加至300亿元，原油加工能力达到1300万吨／年，是一座燃料型炼厂，也成为西南地区规模最大的燃料型炼厂。

今年4月份，经过漫长谈判的中缅原油管道宣告正式达成运输协议，来自中东的第一船原油抵达缅甸马德岛，但因为全长超过2000公里的管道需要原油充满，其开工日期直到近期才可以确定。

而作为公路运输较为发达的省份，在近几年中国整体成品油增长较为缓慢的情况下，云南依然保持着非常强劲的成品油消费增长势头。

据国家发改委数据，2016年，成品油购销较快增长，云南全省共购进成品油1111.93万吨，同比增长9.80%。其中：汽油439.23万吨，同比增长16.88%；柴油671.70万吨，同比增加5.62%。同时，全省共销售成品油1072.09万吨，同比增长7.02%，其中：汽油413.05万吨，同比增长9.19%；柴油659.03万吨，同比增长5.70%。云南石化在建成投产，并达到最大产能后，基本可以满足绝大部分的本省成品油需求。

从2011年筹建以来，云天化和沙特阿美就是公布的云南石化的两大股东，持股比例分别为39%和10%，但截至目前，两家公司并没有向这家炼厂注入资本。

对于投资规模如此之大的炼厂来说，首先值得关注的就是资产溢价和利息问题。按照目前的投资额和汇率，如果上述至多20亿美元的交易成真，就会占到超过44%的股份。若是按照最初规定的39%的持股比例算，那么云南石化的资产溢价或许超过14%。这种计算并未能计入同期的利息和一些其他费用，但毫无疑问的是，随着近几年油价走低，炼厂的利润空间增长，相关资产一定会出现一定程度的增值。同时，沙特的兴趣不只是在炼厂上进行合资，远期看，或许谈判还包括上游的原油供应协议和下游的销售合作，而这些内容或许导致谈判工作量增加，无法在短时间内达成多方满意的协议。

作为目前世界最大的原油需求国，中国成为了沙特近年来市场扩张的重要对象。早在2009年，沙特阿美就参股了中石化的福建石化项目，并且与中石化进行了从上游开采、中游炼化和下游销售的全方位合作。

5、云南石化投产对西南格局的影响

在云南石化投产前，云南省所需油品均需要由外地调拨，中石化大部分资源由广东省茂名石化管道输入；中石油大部分则从广西铁路输送；民营批发企业及零售企业资源主要从西北延长石油集团、华南、山东地炼以及调油商等采购。总结来说：广西石化、四川石化资源，再加上西北炼厂以及山东地炼、社会调油商资源共同组成了西南成品油供应链。而中石化依托已经成规模的西南成品油管输以及终端销售网络，相较西北及山东炼厂而言所受冲击较弱。

云南石化投产后，直接影响西南、华南资源平衡，填补云南石化产业空白，提高当地地区汽、柴油自给率；同时，大幅削减外入资源，对周边市场销售也形成逆流冲击，其初定成品油年产量1100万吨左右，足以满足云南当地885万吨/年成品油需求。加上云南石化，中国西南地区将共有三家产能超一千万吨的大型炼厂，总炼化能力达3900万吨。另外两家炼厂分别位于四川石化和广西石化。

此外，云南石化投产后，每年加工的原油量仍不足中缅油气管道原油输送能力50%。为充分发挥中缅原油管道作用，提高云南省及西南地区成品油自给率，同时也为规模化利用炼油装置生产石脑油、芳烃、液化气等石化原料创造条件，云南省将按炼油乙烯一体化发展的模式建设第二套千万吨炼油项目，具体时间等待官方文件。

除乙烯深加工产品外，丙烯、碳四、芳烃等石化深加工产品需求增长潜力也较大，云南省将围绕千万吨炼油项目建设，做好丙烯、苯、混合二甲苯、液化气等深加工，初步形成炼油化工一体化发展格局。

作为国有企业，在工程建设期已向地方缴纳税收3亿4千余万元，云南炼油项目按照1300万吨/年满负荷加工量运转，每年将向国家及地方缴纳税收约180亿元。

总投资530亿元的中海石化dcc项目

总投资530亿元的中海石化（营口）有限公司年产700万吨dcc项目日前落户营口市仙人岛经济开发区，这个项目是辽宁省、营口市招商引资的重点大型石化项目。项目将建成世界级的石化树脂生产基地，对于壮大营口市的石化产业链、拉动地区石化产业集群发展，振兴辽宁“五点一线”沿海经济带发展，有着积极的推动作用。

该项目位于营口仙人岛能源化工区，项目一期工程已通过能评、立项、环评、安评、职评批复，将于本月底开工，项目投产后预计产值将达到500亿元、税收100亿元。项目采用了国内首次引进的埃克森美孚的灵活焦化技术，既实现了石油焦的密闭气化、转化，又可以实现清洁生产，满足全厂燃料的供给。同时，实现了下游的产业链延伸，符合振兴东北发展规划，走出了一条石化行业的独特的发展道路。

广投集团100万吨/年乙烷制乙烯项目

5月7日，广西发改委凯发一触即发官网公告，原则上同意《关于审查广西投资集团有限公司100万吨/年乙烷制乙烯项目节能报告的请示》。该项目位于钦州市石化产业园，建设单位为广西投资集团有限公司，项目代码为2018-450700-26-02-008508，计划于2021年建成投产。项目建设规模为年产乙烷裂解制乙烯100万吨、线性低密度聚乙烯30万吨、高密度聚乙烯30万吨。项目主要建设内容包括乙烷裂解制乙烯装置、线性低密度聚乙烯装置、高密度聚乙烯装置、变压吸附制氢装置、湿式氧化装置以及配套建设的公用工程、辅助设施、储运设施、厂前区等。

项目建成达产后，年综合能源消费量为585918.15吨标准煤，其中电力消费44458.4万千瓦时（按当量值计，折标准煤54639.37吨）、天然气消费22421.6万立方米（折标准煤277400吨）、燃料气消费27425.6万立方米（折标准煤253878.78吨）。年耗新鲜水830.8万吨（折标准煤1186.38吨）、净化压缩空气4220万立方米（折标准煤2291.46吨）、非净化压缩空气400万立方米（折标准煤160吨）、氮气2856万立方米（折标准煤6120.41吨）、污水18.0774万吨（折标准煤284.07吨）。乙烯单位产品综合能耗不高于353.6千克标准油/吨、线性低密度聚乙烯单位产品综合能耗不高于117.4千克标准油/吨、高密度聚乙烯单位产品综合能耗不高于160.3千克标准油/吨。

永荣控股集团150万吨/年乙烷裂解制乙烯项目

2018年5月17日下午，永荣控股集团与美国乙烷公司就莆田石门澳150万吨乙烷制乙烯项目在永荣控股集团总部多功能厅签订投资合作协议。

签约仪式举行之前，福建省领导会见了永荣控股集团执行董事长吴华新和美国乙烷公司董事局主席安德烈库纳巴弗、亚太区总裁司马威博士等一行，并表示欢迎。

会见中，福建省领导指出，福建永荣控股集团与美国乙烷公司的双方互投合作是互利共赢的一次合作，对莆田来说是好事也是大事，对促进福建高质量发展更是具有重大战略意义。福建省委省政府将会全力支持该项目，并尽快布局莆田石门澳化工新材料产业园。

永荣控股集团此次与美国乙烷公司合作，在莆田建设150万吨单条世界最大规模的乙烷裂解制乙烯生产线，该项目具有工艺流程短、占地面积小，装置区投资小、转化率高，乙稀收率高，且安全、环保、节能等优势，相对国内传统的石脑油或煤化工制乙烯相比，具有较强的竞争力。

为加强中美企业能源战略合作，促进企业走向国际化，创新企业投资模式，根据永荣控股集团与美国乙烷公司签订的投资合作协议，双方相互投资乙烷的供应和加工业务，形成乙烷上下游供需企业的紧密合作，为永荣控股集团在莆田石门澳化工园区投资建设的150万吨/年乙烷裂解制乙烯项目提供稳定可靠的原料来源，也为企业走国际化拓展空间, 为平衡中美贸易做出小贡献。作为莆田市招商引资重特大项目，这一项目预计2020年建成投产，总投资为人民币200亿元，用地约2500亩。建成达产后预计实现年值将创230亿元，届时项目产生的15万吨/年氢气可充分回收利用替代煤制氢，可作为园区内在建的cpl项目原料，实现园区产业互补，避免煤制氢和氢气外排等污染，实现绿色生产，对促进我省高质量发展意义重大。将为我省实现赶超发展作出积极贡献。

大连长兴岛200万吨乙烯项目签署备忘录

5月14日，大连长兴岛（西中岛）石化产业基地产业、金融及技术合作签约仪式在西中岛石化产业园区管委会举行。

大连长兴岛经济区管委会、大连创业投资有限公司、广西玉柴投资有限公司签署了《设立“大连石化产业基金”备忘录》；大连西中岛石化产业园区管委会、大连理工大学签署了技术、产业、人才等方面《全面合作协议》；大连西中岛石化工业园区发展有限公司、大连理工大学土木建筑设计院有限公司签署了《合资合营协议》；200万吨乙烯项目相关企业签署了上下游合作备忘录。这四项协议的签署，是园区实业与金融融合发展，技术与人才双轮驱动战略的重要举措，对于加快园区基础设施建设，提升综合保障能力，提高服务和管理水平，促进乙烯全产业链深度延伸，助推西中岛石化产业园区产业高端化创新发展，建设世界一流石化产业基地具有重大作用。

恒逸文莱pmb石化项目

中国浙江恒逸（文莱）pmb石油化工项目是由浙江恒逸石化有限公司（70%）和文莱政府（30%）合资建设的800万吨炼化一体化项目。项目建设地点位于文莱大摩拉岛，总投资34.5亿美元，是文莱迄今最大的实业投资，也是中国民营企业海外最大的投资建设项目。

据悉，pmb项目一期工程总占地面积260公顷，包括主厂区占地176公顷，西部库区占地34.5公顷。项目规划炼油年产能800万吨，主要产品的年产能为px150万吨、苯50万吨及汽柴煤油品将近600万吨，投产后可望实现年产值55亿美元。

随着前期准备工作的完成，自2017年3月份打桩以来，pmb项目进入快速推进期。10月底，记者登上大摩拉岛看到，整个项目地下工程已基本完成，自备煤电站和海水淡化厂等配套设施正在加紧施工中。2018年，pmb项目将进入“安装年”，包括大型设备吊装，钢结构安装及管道焊接等。同时，由文莱政府投资的大摩拉岛大桥将于明年4月份正式完工，建成后将大大方便人员往来与物资运输。

按照计划，pmb项目一期工程将于2018年底完工，2019年一季度正式投产。

2018年3月1日，印度阿达尼哈兹拉港，“special heavy-lift cargooperation completed”，随着海船mv. jumbo jubilee发出广播并鸣响开航的汽笛，恒逸文莱项目由印度l&t供应，并委托中远海运物流承运的加氢裂化反应器、加氢精制反应器（以下简称“l&t设备”）顺利完成印度段装船操作。

此次l&t设备从采购到发运经历一年多的时间。其中的加氢裂化反应器为项目单件重量最重的设备，发运重量为901吨，是国内石油化工海外项目罕见的千吨级海外设备采购。

古雷炼化一体化项目计划于2020年完成部分中交

福建古雷石化有限公司（以下简称“古雷石化”）成立于2016年11月3日，由福建炼油化工有限公司与旭腾投资有限公司各出资50%的股比设立，并于同年11月7日在厦门于两岸企业家峰会期间举行揭牌仪式。其中福建炼油化工有限公司是由中国石化股份有限公司和福建省石油化学工业有限公司各出资50％合资建设的大型石化企业；旭腾投资有限公司是根据中华人民共和国香港特区法律设立，由台湾聚合化学品、亚洲聚合、和桐化学、盛台石油、中华全球石油、联华实业等多家台湾石化行业公司合资成立的恒凯环球有限公司100%控股的有限公司。

陆台合资双方旨在投资建设炼化一体化项目，2013年3月15日国家发展和改革委员会批复同意开展古雷炼化一体化项目前期工作； 2016年1月15日，福建省发展和改革委员会核准福建漳州古雷炼化一体化项目百万吨级乙烯及下游深加工装置，批复建设80万吨/年乙烯蒸汽裂解、180万吨/年甲醇制烯烃、30万吨/年裂解汽油加氢、25万吨/年芳烃抽提、9万吨/年丁二烯抽提、30万吨/年乙烯-醋酸乙烯树脂（eva）、27/50万吨/年环氧乙烷/乙二醇（eo/eg）、60万吨/年苯乙烯（sm）、20万吨/年双氧水、30万吨/年环氧丙烷（po）、16/14.5万吨/年丙烯酸/酯（aa/ae）、35万吨/年聚丙烯（pp）、10万吨/年烷基苯（lab）、6万吨/年甲基叔丁基醚（mtbe）等16套化工装置以及配套的公用辅助工程，项目总投资概算为345.7亿元。目前项目各项工作进展顺利，计划于2020年部分装置建成中交。建成投产后，可为下游产业链提供一系列的优质原料。同时，古雷石化与福建漳州港口有限公司按照51%：49%的持股比例合资设立项目配套码头公司福建漳州古雷石化码头有限公司，投资建设包括2座5万吨级、1座2万吨级、2座5千吨级的码头泊位以及相应的罐区及管廊等设施，该配套码头工程项目已于2016年11月4日通过福建省发展和改革委员会核准通过。

另据美国技术提供商badger公司提供，福建古雷石化位于漳州市的一套60万吨/年苯乙烯（sm）装置将于2020年建成投产，该装置采用乙苯脱氢工艺。

作为迄今为止两岸最大的石化产业合作项目，古雷石化将充分发挥陆台合作双方在石油炼制、精细化工、原料供应、产品市场等方面的优势，实现双方优势互补、互利共赢、融合发展，对加快海峡两岸石化产业深度合作、带动地方经济发展具有重要意义。