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888娱乐城英皇国际耶跟烨,同音,所以才有了“2”这个名儿。
不久,张烨终于是找到了原因,原来这些人里大部分都不算是自己的粉丝,至少百分之八十都不算,他们基本上没看过《鬼吹灯》,也没读过张烨的诗,共通点是他们都参与或围观过前几天的“骂战门”事件。
共和国的这个微博并不是很新闻摘要:近日,有当地网友称,江西省吉安市青原区交警出台一项新政策,凡闯红灯被执勤交警发现后,需手持扩音喇叭,在路边喊100遍“我不再闯红灯”。这一处理闯红灯者的方式引发了网友争议。当地交警大队回应记者称,此举系为强化交通安全意识,是一种教育手段,而非处罚措施。(7月20日新京报快讯)
观点一:闯红灯“罚喊100遍”也算温情教育(邓海建)
前些年,有个时髦又好听的词,叫做“中国式过马路”。说白了,就是集体违法闯红灯。当然,闯红灯还闯得理直气壮或撒泼打滚的故事,在各个城市都不算鲜见。奈何法不责众,加之舆论将底线的法治问题常年捣糨糊成道德问题,于是,整治行人违法闯红灯乱象,似乎就剩下“说服教育”了。
江西吉安青原区的这一创举,确实挺有意思:凡闯红灯被执勤交警发现后,需手持扩音喇叭,在路边喊100遍“我不再闯红灯”。网上热议纷纷,所担心的,无非是这样的创举,听起来有“羞辱式执法”之嫌疑。因为根据《道路交通安全法》有关规定,行人闯红灯违反了第六十二条,而相关处罚在第八十九条“行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者五元以上五十元以下罚款”。闯红灯现象屡禁难绝,大概也是不少人吃准了法律只有这么个规定:大不了,无关痛痒地罚点钱。你还能拿他怎样?
这个逻辑当然是不靠谱的:法理上说,交警执法的惩戒手段确实止乎于法,不能擅自弄出别的花样;但,很多人忘记了一点,交警除了依法惩处交通违法行为人,还可以灵活运用“教育手段”。教育手段不在规章制度的穷举范围之内,只要合情合理、没有悖逆公序良俗,不谈乱世重典,起码可以适度发挥。在路边喊100遍“我不再闯红灯”,起码也算是个温情的教育。道理很简单:首先你是交通违法者,其次是教育手段并不带有羞辱之意,更重要的是,“大部分行人和接受过处罚的人都表示认可”。那种认为交警面对违法闯红灯者只能罚五块钱了事的天真想法,恐怕是法治常识亟待补课的表现。
眼下,有两点共识越发清晰:第一,闯红灯问题,是严肃的违法问题。法治问题就必须在法律框架内解决。机动车闯红灯的风险人尽皆知,同样是道路交通参与者,行人闯红灯的风险自然不该被忽视、被轻描淡写。第二,多种手段综合整治与教育,才是终结“中国式过马路”的良方。比如最近,安徽蚌埠交警部门在微信上以“行人非机动车交通违法曝光”为题,实名公布了24位蚌埠市民身份证照片和机器抓拍到的照片,以及这些市民的家庭所在小区等个人信息。此前,江苏宿迁市除了大屏曝光之外,闯红灯的市民还需要到道路交通安全学习教育基地进行交规学习,完成《道路交通安全法律法规和交通安全常识试卷》。这些自做加法的创举,不仅没有行政违法的瑕疵,更给城市公共治理多重启示。根据公安部交通管理局发布的最新通报:近三年来,全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故1.4万起,造成3898人死亡。尽管肇因多是机动车违法为主,但,如果行人亦都能恪守红绿灯规则,无辜殒命的悲剧起码能相对少些、再少些。从这个意义上说,理解闯红灯“罚喊100遍”式的温情教育,少对整饬闯红灯新政吹毛求疵,也是对规则敬畏、对生命负责的题中之意。(作者:邓海建)
观点二:闯红灯被“特殊”处罚是权力的试错(史俊逸)
从报道中我们了解到,闯红灯的群众经过这种“特殊”处罚,不仅“长了记性”,更吸取了教训,从最开始每天能抓到七八十人,到现在越来越少,可谓是成效显著。
不可否认,这样的“特殊”处罚确实可以从内心激发闯红灯群众的“羞耻感”,让他们觉得“丢了脸面”。但是,笔者却认为,这样做只能一时有效,并非长久之计,也绝非根治行人和非机动车闯红灯“顽疾”的“特效药”,属于权力的试错,不应急于为其点赞。
理应看到,行人和非机动车闯红灯的原因有很多,但有四点原因任谁也不能忽视:一是违法成本低。目前交警遇到行人和非机动车闯红灯的情况,大多只是教育为主,或许违法群众态度诚恳的道个歉、认个错,改正过来,就不了了之,再不济也就罚三、五十元,既不伤筋又不动骨,很难让人真正重视。二是存在“法不责众”心态。这也是非常具有“中国特色”的闯红灯理由,只要看到有人闯,就跟着闯,总认为大家都在闯,交警要罚也罚不过来。三是存在“弱势群体”的骄纵心态。把自己定义为马路上的“弱势群体”,机动车辆看到自己也只有让行,即便因为闯红灯出了交通事故,自己的责任比重也不大,自然无所畏惧。四是由于警力有限,大多路口缺乏有效监管,加上目前对行人和非机动车闯红灯的管制仅局限于人力为主,不能像机动车一样可以用电子眼等技术手段来监管,导致行人和非机动车肆无忌惮,对红绿灯视而不见。
因此,罚闯红灯者喊百遍“我不再闯红灯”,顶多治标,很难治本。要真正解决解决好此类问题还必须从根源入手,一是抓好安全教育,与其让闯红灯者路边“喊”,不如坐进学习室多看看交通事故视频,或许更能敲响警钟。二是应尽快建立诚信体系,将行人和非机动车闯红灯纳入诚信管理内容,
”然后公事公办地递给他一份文件,“这是咱们的节目策划,每个人都有,我这份先给你,回头我再印一份。
观众掌声雷动!
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