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随着中国经济的发展人民群众的生活水平也有了很大提升，很多人已经购买了汽车作为出行工具，数据显示仅2016年中国乘用车销量就高达2300多万辆，私家车保有量也已经超过了1.4亿辆。车市火爆虽然证明了中国民众的生活质量在提高，但数量众多的汽车也造成了交通拥堵的现象出现，尤其是节假日时高速上堵车则会更加严重。

汽车数量的快速增长再加上一些城市规划跟不上步伐就导致了城市拥挤的现象出现，可以说在未来很长一段时间内城市道路拥挤将成为中国绝大多数大、中城市存在的通病。既然陆地上走不通了，所以很多人就想到了空中。于是每隔一段时间有私人飞机节假日降落某地的消息报道出来，例如在2017年的10月2日就有网友爆料称四川资阳安岳县就有一架私人直升机降落在尚未开通的公路上。

汽车在地面要考虑道路拥挤情况，而空中的飞行的飞机可就不需要考虑了。不过由于此前中国对1000米以下的低空管理严格，所以即便有人拥有雄厚的经济实力也无法购买到私人飞机进行飞行。而在近些年来随着中国逐步放宽对低空的管制，很多通用航空公司看到了无限的商机准备大干一场。

但是由于目前我国对私人轻型飞机的生产、适航等均有严格的审批程序，对1000米以下的空域也实行严格管制，中国的私人飞机如果想飞就只能先提前几天向航空管制甚至空军有关部门申请飞行计划，审批通过后利用有限的民航航线进行飞行，这就使得中国的私人飞行业务很难开展。很多人也觉得报批麻烦所以就索性直接不经过审批就飞行，而这就属于黑飞了。另外中国的通用机场目前只有300个作用，远远无法满足旅游观光、农业喷洒、航空测绘等方面的需求，所以中国的通用航空潜力是十分巨大的。

尽管现在看来还有种种因素在限制中国私人飞机和通用航空业的发展，但我们可以相信的是私人飞机距离中国平常百姓也不会太远了，因为开放低空不仅有利于促进中国航空业在飞行器制造、销售、维修、驾驶等多领域的全面发展，待低空全面开放的时候一定会有更多人选择购买私人飞机。

而根据目前的市场报价来看私人飞机的价值从十几万到上千万元人民币不等，例如贝尔直升机公司生产的贝尔210直升机的售价约为5500万元；便宜的如麦道公司mini500直升机的售价仅为19万，比宝马1系列的车都便宜。按照目前的情况来看中国国内已经有很多人可以买得起私人飞机了，只不过由于国人对航空业的关注度依然不够再加上低空管制导致很多人误以为私人飞机只有亿万土豪才能买得起，其实不是这样的。

虽然目前国内很多城市依然对到2020年我国将建成500个以上的通用机场，通用航空器将超过5000架，而相关产业数值也将达到1万亿元。而随着对低空管制的逐步开放相信越来越多的普通人能够体会到民用航空带来的好处，同时也让更多人爱上飞行。可以说中国正在从汽车时代向飞机时代进行转变，通用航空距离每一个普通人只有一步之遥了。

最后问大家一个问题：如果未来低空全面开放而你又具备一定的经济实力，你会选择购买私人飞机吗？

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