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全球顶级豪华suv品牌路虎（land rover）自1948年诞生之日起，便秉承“above and beyond”的品牌精神，致力于打造能够卓越应对各种路况的全地形汽车（finest all-terrain vehicles）。对于这一使命的不懈坚持，使得路虎在其67年的发展历程中孜孜探索、不断创新，并成长为拥有全系车型、备受全球尊崇的豪华suv领导者。2003年，伴随其无所不至的脚步，路虎在中国正式成立办事处，为中国消费者带来了一系列设计精湛、性能卓越的顶级产品，并不断拓展其经销商网络。截至目前，全新一代揽胜、全新一代揽胜运动版、揽胜极光、第四代发现及神行者2代等车型已全部引入中国。同时，秉承“客户至上”的企业理念，路虎将继续不断完善授权经销商销售网点，致力于为中国市场和中国消费者提供便捷、快速、专业的豪华品牌体验及客户服务。过去三年间，路虎相继推出揽胜极光、全新一代揽胜以及全新一代揽胜运动版，完成了揽胜家族的更新换代，而揽胜加长版的引入更将揽胜家族的的豪华性提升至一个全新的水平。2014年北京车展推出的两款全新混合动力车型揽胜混合动力车型及揽胜运动版混合动力车型，不仅进一步丰富了揽胜家族的产品序列，更展示了路虎在可持续发展领域的又一次突破。2014年恰逢发现车型诞生25周年，路虎旗下另一家族发现家族也随之诞生，与揽胜家族、卫士家族一起构成路虎旗下的三大产品系列。

中国人对柴油车的看法？

在中国，很多人说起柴油车，联想到的就是排气管里喷出的黑烟以及车辆产生的震动和噪音。油品质量、技术性能或是舒适度等种种疑问让不少对柴油suv有兴趣的消费者被迫“隐忍”。而现在，这些疑问都将由路虎揽胜运动版为你一一解开。

何时迎来高品质清洁柴油时代？

面对柴油车型，消费者们最大的顾虑就是油品问题。实际上在政策层面，利好柴油车型的消息早已公布。根据国家2013年颁布并开始施行的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》公告，目前在北上广等主要城市已经开始执行相当于欧五标准的机动车国五排放标准，并且在全国现有的国四标准油品供应上，国家决定于今年年底前率先在京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市供应符合“国五”标准的车用柴油，并于2018年前，在全国范围供应符合“国五”标准的车用柴油。这意味着成品柴油质量将全面升级，这将在很大程度上打消消费者对于柴油车油品方面的顾虑。

柴油动力究竟表现如何？

既然油品问题能得到很好的解决，那么消费者关心的下一个问题就是柴油动力的实际性能表现。搭载了3.0升sdv6柴油发动机的揽胜运动版柴油车型，以258马力、最大扭矩高达600牛米的性能带来杰出的全地形行驶表现。路虎柴油发动机创新的轻量化技术使得揽胜运动版柴油车型的0-100km/h加速用时仅需约7.9秒。在与智能启动/停止系统配合使用时，还可将百公里综合油耗降低至7.4升，二氧化碳排放量降至196克/公里，为减少尾气排放，改善空气环境作出表率。该发动机使用了全新的8喷嘴低流量喷射器设计，喷射精度和燃油雾化度更高，通过更充分的燃烧来降低油耗。具有成对中央冷却器的改进式进气系统能够增强送气冷却性能，在保证进气效率的同时提供良好的冷却效果，让发动机始终保持在最佳工作状态。还有创新型的并列顺序涡轮增压概念设计，可在整个转速范围内提供杰出性能与响应能力。配合先进的8速自动变速箱和全地形反馈适应系统terrain response，就算是面对恶劣崎岖的地形，揽胜运动版柴油车型均能自由驰骋，游刃有余。

柴油车的舒适度会打折扣吗？

在展现柴油动力带来的强大扭矩和比汽油版更长续航里程的同时，揽胜运动版柴油车型在豪华程度上也毋庸置疑是一台不折不扣的揽胜车型。所有细节都以路虎豪华suv旗舰的标准精雕细琢。其内饰采用高级牛津真皮，配以孟加锡檀木饰面和象牙白色morzine顶衬，营造出高雅的车内环境。所有皮质座椅和包边内饰面均由精致的定制双排针缝合加以修饰，从缝合的长度和方向，到缝合线的纺织、厚度与材质，甚至缝合用针的大小与形状，均由路虎专家精确指定。中央控制台和门板的饰面薄板也是由经验丰富的路虎揽胜专家手工精雕细刻而成。12向电动可调及腰托4向可调功能的指挥官式驾驶座椅协助驾驶者掌握路况与越野环境，感觉一切尽在掌控。而可调节的后座排椅背、令人舒畅的后座椅加热功能等体贴细腻的配备，可满足后排乘客旅程中的至臻享受。

选择路虎揽胜运动版柴油车型的理由

有了国家大力推广高品质柴油的政策作为坚强后盾，还有路虎柴油发动机的卓越性能以及不减分毫的路虎旗舰suv豪华标准。

说了柴油的利与弊那咱们在聊聊揽胜运动的细节吧，那内饰方面则是惊人的相似。好在揽胜并不是每个人都能轻易拥有的，相比便宜不少的揽胜运动版能拥有和“大哥”一样的内饰设计，也是一件挺划算的事吧。不过话说回来，路虎敢直接“复制”内饰，也说明他们对自己设计的一种认同和自信。

无论爬山涉水，还是城市公路，路虎揽胜运动版都能给人带来完美舒适的驾驶体验，vip级别的乘坐感受使得我们能在平日的商务与闲暇的运动之间找到了一个完美的平衡点。

动力

柴油版路虎，在欧洲广受欢迎，因为柴油版拥有更高的扭矩、更低的油耗，高扭矩带来更强大的加速能力和越野潜力，而低油耗代表低排放和更好的经济性。我们来看看柴油发动机的路虎揽运，其柴油涡轮增压3.0t发动机拥有如何惊人的数据表现：

在以上对比表中，柴油版的揽胜运动版仅是最高功率方面稍逊，但扭矩比汽油发动机版本大了约33%，且仅需要2000rpm就能达到峰值扭矩，而节油方面就更突出，柴油版工信部综合油耗仅为7.4l/100km，比汽油版节油也在30%左右。

总结

柴油版的路虎揽胜运动版，动力同样爽快，600牛米的大扭矩仅需2000rpm就能达到，百公里油耗（工信部综合油耗）仅7.4l，更高效更环保，同配置下的价格比汽油版车型低不少，如果您所在的城市没有政策限制，柴油版的路虎揽运无疑是明智的选择。

每一个男人心中都有一台越野车：

它没有什么速度与激情，城市通勤也比较费劲，甚至一点都不省油。

但它能带你无所顾忌的翻山越岭，

它能肆无忌惮的踩着各种路沿石上上下下，

更能让你把烟灰弹在那些猥琐的加塞轿车的顶棚上。

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