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目前市面上有很多配有s挡的自动挡车主，当时许多车主重新车到手开到车子报废可能都没挂过s挡。难道这s挡就是个摆设？可是老司机却不这么以为，假如油价不高，他们宁愿天天用s挡跑。

一、所谓s挡

首先，我们不能搞混了，所谓的s挡，并不说snow（雪）或者slow（慢），而是指sport（运动）。所以别再胡闹说s挡是什么“爬坡档”、“雪地形式”了，人家是【运动形式】。

挂了s挡后，车子进入运动形式，变速箱能够自在换挡，但换挡的机遇会延迟，使得发起机在高转速上坚持较长时间，使汽车在较长时间内低档位、高转速行进，从而取得较大的扭力输出和加速度。

打个比如，普通d挡的时分，当发起机抵达1500转~2000转左右的时分，就会自动升档。但s挡为了获取更大的输出，发起机可能要到3000转才会升档。

二、s挡跟d挡有啥不同？

假如你日常都是“一个d挡走天下”的主，曾经习气了发起机在d挡时分的声音，那可能挂上s挡后第一反响就是，啊列，发起机声音变大了。

上一点其实我们就说分明了s挡跟d挡之间最大的不同：升档转速。为了给车主更强劲的动力和加速感，s挡增加了发起机节气门翻开的幅度，让进气增加喷油增加，以此增加动力。此外，由于低档位高转速带来的更高的扭力输出，所以车子加速愈加有劲。

三、到底什么时分挂s挡？

首当其冲的当时是超车！由于s挡能够在短时间内增加动力，超车时分挂s挡的话提速就会比d挡快得多，所以超起车来愈加直爽！

其次是爬坡的时分用。特别是比拟长比拟陡的坡，假如用d挡总有点不够劲的觉得，这时分运用s挡就不会有这样的觉得。

还有就是下坡的时分，假如挂s挡下长坡，由于发起机有反向制动，反而比d挡来的平安，不会有越下坡越刹不住车的觉得。

不过s挡关于爬坡和下坡的作用，只适用于局部没有l挡也没有1挡、2挡、3挡的自动挡车型。

四、s挡的妙用

夏天开空调的时分。夏天行驶中开着空调，需求消耗车子正常运转的一局部能量，这时分d挡会有点被分走了动力的觉得，而这时分开s挡由于高转速带来的高动力就能刚好补偿了这局部“被分走”的动力。

除此之外，s挡也是清算发起机积碳的小能手。s挡下，发起机压力增加高速运转温度也增高，所以能肃清发起机里的积碳。因而，想清算积炭的车主偶然能够跑跑s挡。

还有假如有人想到赛道上尝试下漂移，那也把s挡开起来吧！

五、s挡的留意事项

s挡有很多适用的场景，但是其油耗比d挡要多也是不争的事实。

首先，起步的时分尽量别用s挡。起步的时分用d挡，会在正常该升档的时分升档，但是用s挡起步就是活活在增加油耗让车子难受。

其次，高速巡航的时分也别挂s挡。s挡会坚持在3挡一下，上不到6挡。也就是最多能开到90公里/每小时，而且这时分随同着的将是发起机转速进入红区的声音。这样的折腾，发起机可是很“蓝瘦香菇”的。

还有就是需求多留意下变速箱的磨损水平，比起d挡来，s挡对变速箱的负荷要大得多。

六、一个d挡走天下有什么不好？

不同的行驶环境，车子自身都设计好了不同的“攻略”以更好地应对。我们都晓得d挡开起来简单，但真的不是一切地路况都能d挡来对付的。

简单来说，p挡、r挡、n挡、d挡、s挡、l挡被设计师应用在车上肯定不是摆设，所以假如扪心自问是个爱车人士的话，还是得多研讨研讨不同挡位的详细运用环境才对，不然不是糜费了吗？