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　　过去五年，中国高铁新增运营里程1.2万公里，超过世界其他国家高铁运营里程的总和。在一路领跑中，中国高铁成为闪耀世界的新名片，经济发展的新引擎。(6月6日央视网)

　　短短十年间，中国高铁从无到有成为了全球最大的市场，并且正在依靠市场优势而努力成长为全球重要的轨道交通供应商，其发展速度超出了所有人，包括大多数业内人士和专家的想象；十年间，中国高铁列车以超乎想象的速度呼啸而来，改变了中国，震撼着世界。

　　高铁改变了生活，高铁带来了机遇，高铁穿越时空。以宝兰(宝鸡至兰州)高铁为例：连接陕西宝鸡和甘肃兰州的宝兰高铁6月6日开始全线满图试运行。宝兰高铁穿越陕西关中、甘肃天水、定西等贫困地区，开通运营后将结束陇中和陇东南地区不通火车的历史，一步迈入高铁时代，为沿线天水地区的苹果种植户带来了新的机遇。

　　西部的曾经荒凉，在高铁的带动下，已经变得辉煌。五年前还是一片大工地的兰州西站，也将随着宝兰高铁开通，成为西北最大的高铁枢纽。不光是宝兰高铁，这五年，中国高铁快速成网。运营里程从不足1万公里，延长到2.2万公里，占世界高速铁路运营总里程60%以上，四纵四横高铁网基本成型，成为世界上唯一高铁成网运行的国家。

　　这五年，中国高铁在创新中发展，相继建成世界上第一条穿越高寒季节性冻土地区的哈大高铁，世界上运营里程最长的京广高铁，世界上一次性建设里程最长的兰新高铁。回顾高铁建设发展历史，让我们热血沸腾。2011年，世界上一次建成里程最长的京沪高速铁路建成通车，全长1318公里，设计时速350公里，初期运营时速300公里；2012年12月1日，世界上第一条穿越高寒地区的高速铁路哈大高铁开通运营；2012年12月26日，京广高速铁路全线贯通运营，全长2298公里，成为世界上干线最长的高速铁路。一条条高铁相继开通运营，“四纵四横”的铁路网，已经通向全国28个省市，高铁公交化运行模式下，说走就走已经从理想变成现实，这是一个这样的幸福和期待！

　　中国经济快速发展离不开高铁，世界的经济发展同样离不开高铁。中国高铁在国内成绩发展喜人，在国外也是遍地开花。过去有种说法，中国人要卖8亿件衬衫，才能换来一架波音飞机。如今，中国制造业已具备叫响“中国创造”的能力，高铁正是一张叫得响的“中国名片”。在中国高铁技术成熟后，从2013年起“海外卖高铁”，成了热门词汇。总理李克强被媒体称为“高铁侠”“超级推销员”从2013年10月到2014年8月，在出国访问或会见外国元首时，他先后六次推销中国高铁。这五年，中国铁路走出去步伐加快。印尼雅万高铁、中老铁路建设进展顺利；吉隆坡至新加坡高铁、莫斯科至喀山高铁等多个项目正在积极推进。中国高铁在世界许多角落里延伸，怎么不令中国人为之骄傲和自豪。

　　高铁让中国变小，让人们生活圈扩大。高铁带来的不只是一场经济地理上的革命，也是一场时空观念上的革命，影响着中国社会生态，改变着人们的观念和生活方式。有人说，高铁让中国变小、世界变大。是的，随着中国高铁继续建设发展，意味着到2020年，中国高速铁路运营里程将达到3万公里，到2025年，将达到3.8万公里，“四纵四横”高铁网将扩容至“八纵八横”，连接起50万人口以上大中城市，未来的百姓出行那又是一个怎样的激情和梦想。

　　从“追赶者”到“引领者”，再到满怀信心“走出去”，中国高铁凭借不断创新和超越，铸就“高铁自信”走向幸福、走向未来。五年，是一个重要的里程碑；五年，是中国高铁新的开始，在接下来的日子里，中国高铁继续向前飞，必然会用责任和担当、激情和梦想书写出更多精彩的成就，引领中国走向富强之路，从胜利走向胜利、从辉煌走向辉煌。(作者：周运华)

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