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新福特翼虎和别克昂科威都是美系suv的代表，其中新翼虎的硬派风格得到了很多人的喜欢，而昂科威则是靠实用打天下。

这两台美系车各方面相比起来，到底孰强孰弱？我们一起来看看。

外观内饰设计对比

虽然同为美系suv，但很明显新翼虎依旧保留了粗犷的肌肉风格，力量感十足的线条以及气势十足的前脸让新翼虎仍然有着suv的凶悍硬派一面。

昂科威车身轮廓同样给人壮实的感觉，但是在线条的使用上昂科威选择了偏向圆润的线条造型，新的展翼中网增添了一份精致，整体表现出的时尚感更多一些。

新翼虎内饰更注重运动感与科技现代感，而昂科威则是更加有美式舒适豪华感，这种差别体现在很多细节。

新翼虎的纵向出风口以及炮筒仪表盘都展现出很强的个性，而昂科威则采用木纹饰板加以装饰，营造舒适氛围。

配置对比

新翼虎在价格上占有一定的优势，18.48万元的起售价比昂科威要便宜不少，而高配车型的价格相差不大，除了昂科威顶配的全能运动旗舰型超过了30万元。

因此配置对比我们选择两款价格差距不算大的高配车型。从下表可以看出，虽然两者都有配置亮点，但明显新翼虎的配置不论是实用性还是丰富程度都要更胜一筹，对于看重配置的消费者来说，确实有着更大的诱惑力。

配置对比小结

新翼虎在配置方面占据着较为明显的优势，一方面27.08万元就能买到顶配车型，而昂科威则要到三十万以上。另一方面新翼虎在智能安全配置方面也表现的很全面，在丰富性和实用性方面还是表现得更出色，也更有诱惑力。

空间对比

两款车的后排乘坐空间都能够满足日常的家用，且两者相差不大。新翼虎的头部空间相对更充裕一些，而昂科威的腿部空间则表现的很出色。

动力及操控对比

新翼虎和昂科威都是提供了1.5t和2.0t两种排量发动机。其中1.5t发动机从数据来看相差不大，250nm左右的峰值扭矩也是同级别中的上乘水平，满足家用绰绰有余。高配车型搭载的2.0t发动机从数据来看昂科威的更有优势，峰值扭矩达到了400nm，不过对应的转速区间不如新翼虎宽泛，而新翼虎的这台发动机带来的加速体验是要更胜一筹的。

如果想要上乘的行驶质感，两款车都给到了，不同的是新翼虎更偏向运动一些，操控非常灵活，丝毫不会觉得笨重。

昂科威在换装了9at后动力输出的平顺性有了明显提升，加速方面不会有新翼虎那么激烈，但也不算笨拙。

动力对比小结

从数据来看两者的动力系统可谓各有千秋，但实际的驾驶风格还是略有不同。新翼虎的加速感更强，且扎实的底盘能够给人更足的信心，昂科威则是注重动力平顺性和舒适性。如果在家用之余还追求一些运动和激情的话，新翼虎是很好的选择。

编辑总结

虽然同为美系suv，很明显不论是风格上还是实际行驶体验上，两者都有不同。新翼虎更多的还是保留了美式车的肌肉感和强劲的动力表现，使得它不仅是有着硬派运动的外观，在加速和操控方面也更偏向于年轻化运动化。

昂科威则更多的是展现时尚和家用的一面，不论是外观内饰设计还是舒适的驾驶体验，都是服务于家用的。新翼虎的个性更强烈，对于热爱运动和年轻人来说更有吸引力，受众面更广，而丰富配置和充裕空间让它的实用性一点不差，这让昂科威占不到什么便宜。

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