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“耗时三年多，我们并不是为了赶趟匆慌忙忙推出一款轻率的品，由于我们知道市场留给东南汽车的时间和机缘，都不会太多。”关于在造车范围打拼20年的东南汽车和总司理左自生来说，面临当下不再是蓝海的suv市场，三年磨一剑的dx7即便失去了史无前例的市场机缘，倒是东南重回市场的一枚“大杀器”，东南汽车3.0战略的大幕也由此开启。

东南dx7作为东南首款suv，不光要为品牌打造优良的形象。还要与荣威rx5、传祺gs4、哈弗h6和祥瑞博越等强劲的敌手争夺市场，着实是阶梯阻且长！东南深知这是一个看脸的时代，以是挑选了宾尼法利纳为dx7的设计操刀。有人问宾尼法利纳是什么鬼，这洋气的名字然则被誉为而今全国三大汽车设计公司之一，捷豹、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、法拉利等浩繁品牌的经典车型均出自宾尼法利纳之手。

从东南dx7的外形设计和造车理念来看，由意大利宾尼法利纳公司操刀担纲全车的表里装设计，dx7集结了欧洲造车理念、三菱国际品质尺度及全国级平安手艺，以鹰的敏捷、力量为灵感完善的诠释“举动的力量”的设计理念，这有望成其加分项。内饰设计上则体现了“永恒之美”的原则，融合欧式宫廷豪华质感，既体现格外调及品位，也呈现出了浓重的艺术气味与人文气质。

dx7最大的问题来自觉动机。这台来自三菱航天的“老古玩”发动机，会长也不止一次两次吐槽过它。2.0t的默示，还不克海内自立研发的1.8t发动机的默示。在低转速下扭矩输出偏弱，俗称“你若不猛踩油门，我则纹丝不动”。假如想保留强劲的动力，发动机转速须上到3000转，动力是来了，油耗也随着猛涨。

东南dx7，它的空间默示也是同级中的佼佼者。车身尺寸长4530mm，宽1900mm，高1700mm，轴距为2700mm，其中1900mm的车宽更是傲视群雄。尾部设计非常圆润和丰满，尾灯也很动感，与下方的银色保险杠和双排气管彼此照映，陪衬出举动的空气。

配置方面，新车采用了多媒系统统具备人机语音对话、一键导航、在线音乐点播、手写输入、及时路况查询等功。还装有全景天窗、车内热点、电子手刹、倒车影像体系、尾门感应开启、无钥匙启动/进入、定速巡航、主动停车，以及esc车身不变体系、rop防侧翻护卫体系、tcs牵引力控制、hsa坡道辅佐体系等。

动力方面，东南dx7匹配三菱的4a91t 1.5t发动机，最大功率156马力（115千瓦），峰值扭矩215牛米，有6速手动或5速主动变速箱可选。2.0t车型，用的是三菱的4g63t发动机，传动体系搭载5速手动变速箱。

东南在品研发之初就已为dx7的优异品质奠基了坚韧基础。好比，东南与知名的lms公司互助，在设计之初即规划，打造dx7出众的隔音效果，抬举整车静肃性。采用三菱全世界标杆工场的生产尺度，这是东南dx7高尺度生产质量的品质担保。关于品质的查验，东南dx7举办了三高测试、碰撞测试、风洞测试等数百项，数千次，数十万公里的实车测试，这无一让人感觉到东南关于品质的执着

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