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对于经常开车跑高速的司机来说，高速过路费也算是一笔不小的开支，据了解，目前国内唯一不收高速过路费的省份就是海南了，但是油价贵，对不常跑高速的车主来说有点亏，在国内一直有很多车主发出感慨，什么时候走高速公路可以不收费或者抱怨早就应该取消收费了，那为什么国内一直没有取消呢？

要知道我国的高速公路建设速度是全世界最快的，里程也是世界最长的，这必然要投入巨大的人力和物力，而我国实行的是“贷款修路，收费还贷”的政策，高速路大多是以政府招标的方式来修建的，少数与企业合作修建，很少有直接用财政收入来修建，而要想收回修建成本，高速公路必然是要通过收费来实现。

一般的高速公路收费都规定了收费年限，根据具体的投资金额来决定，很多是25年，所以未来高速公路免费不是没有可能的，只是时间的问题。如果说高速免费的话，必然也会带来一系列问题，比如免费的高速公路会导致通行质量下降，我们可以从每年的小长假高速免费通行就可以看出，因为免费了，会出现更多的不必要的出行需求，更容易造成在容量有限的高速公路上的拥堵、交通事故，导致真正有出行需求的人享受不到高质量的高速公路服务。

若是从长远的发展考虑，全国高速公路通车里程至今已达13.1万公里，较2012年年末新增4.1万公里，位居世界第一，建设速度还处于上升阶段，公路建设任务重，资金需求量也大，在交通运输部的信息公开网站，关于降低高速公路收费的提案中指出，现在是我国高速公路加速成

　　一个央视一套工作人员带着几个人进来了，“张老师，有人找你们栏目组，人我带过来了。

不过张烨就这个脾气，那是火药桶，一点就炸，他才不管这个那个，这次就是要给吴校长争一个脸，按远近亲疏来说，张烨肯定也是要帮老吴的。