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中国的钢铁量十分巨大，整个欧洲的钢铁生产量加起来，也比不过中国。仅仅是2015年一年的钢铁生产量，就有8.1亿吨。生产钢铁需要用到矿石，我国的矿石大部分是进口的。运送这些矿石，需要用到一种巨型船只，矿砂船。以前钢铁的生产量不多，需要进口的矿石也就不多，矿砂船是够用的。可是，随着中国经济的发展，钢铁的需求量越来越大，进而矿石的需求量也随之增大。

这时候，矿砂船就不够用了，我们国家买不到足够的矿砂船运输矿石。在中国还没有研究制造矿砂船之前，都是日本、韩国在制造矿砂船。如果没有自己制造矿砂船的技术，就会受制于人，可能会面临涨价、禁售等问题。所以，中国的航运公司一方面在国际上购买了一批矿砂船，先解决矿砂船不够用的燃眉之急，另一方面则开始研究如何制造矿砂船。

国家对此非常支持，国内造船界开始了对于这种船只的研究。虽然我们国家在现代造船界的历史不长，不如日本、韩国久远，他们在建造大型矿砂船的时候，中国还不富裕，技术实力也不够，不能建造大型矿砂船。可是，现在国家富裕了，大量的人力、物力都投资到大型矿砂船的研发里，没过几年就出了成果。中航重工连续研究出了28万吨级、36万吨级、40万吨级、50万吨级的矿砂船。原先，38万吨级是最大的矿砂船类型。中国的50万吨级一出来，整个国际造船界都震惊了。

中国成功制造50万吨级矿砂船，证明中国雄厚的技术实力，造船技术是国际领先的水平。2007年，新加坡的一家公司向渤船重工订购了4艘38.8万吨级矿砂船。这是中国船舶企业接过的最大吨级的船只建造合同。这4艘矿砂船，总长度为360.6米，型宽宽度为65米，型深深度为30.5米，光看数据就能够想象这4艘矿砂船是有多么的庞大，虽然这种矿砂船十分庞大，但是并不笨重，它的航速不会小于14.8节。对于这个吨位的船只来说，这个速度可以称得上快。

与其他国家制造的巨型矿砂船比起来，我国建造的巨型矿砂船速度更快，可以缩短矿石的运输

　　水莲月送来淡淡的微笑表情，“可惜，猜错了。

　　“靠，牛-逼啊！”