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　　很多人都很关心新英朗的致命缺点，黑子不谈什么致命的东西，就谈谈英朗大家可能认为存在的缺点就是了。

　　（1）配置，大部分同价位的车都拥有的配置，例如氙气大灯、真皮电动座椅、后视镜加热、定速巡航、后排出风口、副驾驶安全带未系提醒（这个被简配了，连凯越hrv也有），均不配备。

　　（2）油耗，别克的车型油耗表现都较为一般，英朗xt甚至属于较高的水平，城市开平均在10.5以上，和高尔夫、思域、福克斯等同级别的油耗相比均没有任何优势可言。

　　（3）后排的空间，后排空间其实不算太小，够用，就是扶手箱的设计令后排中间座位的空间较小，人从后派的一边过去另一边，往往要抬起双腿才可以过去，较为不便。

　　（4）大灯光线不足，除了不是氙气大灯外，卤素大灯的光线较差，特别是近光非常弱，对夜间行车的安全性有一定影响。

　　（5）a柱影响视线，a柱粗壮，一方面让人觉得安全，但另一方面对驾驶视野造成了一定的影响，不过习惯后，这个缺点还是可以克服的。

　　（6）没有涡轮延时熄灭器（大众、福特涡轮车型基本是标配的），非常不爽，由于涡轮温度较高，拉完高速后必须怠速运作3-4分钟才敢熄火，否则非常伤车。

　　（7）1.6自吸动力偏弱，米足的建议一定要上1.6t。

　　（8）整车调校偏运动，舒适度欠缺，尤其是座椅，包裹性较好但柔软不足。

　　（9）黑子还是想再说一次：a柱真的比较挡视线。

　　（10）舒适性配置相较同级对手而言较差，仅仅满足够用，没有“人无我有，人有我精的大气。

　　（11）细节处不够人性化，比如没有卡槽，仅在遮阳板上有个不好用的卡夹，这点上就不如大众套娃们了。

　　（12）细节处做工较差，比如仪表台，赤裸裸的硬塑料，好歹有个“小君越”的诨名，看看君越的仪表台，那真皮包裹填充物软的那是一塌糊涂。

　　1.4t的车型只有一个排气孔，如果是两个就完美了。减速到发动机转速为1200转的时候再加速，会有顿挫感，不过可以接受。原厂用的固特异轮胎耐磨，但是胎噪稍微大了一点。毕竟是一款落地不到15万的次顶配车型，要求也不能太高。

　　有些人会说发动机为什么不用铸铝的，我认为这都没什么，我网上查了查奥迪a6la4大众途观辉腾等一些车型一半采用铸铁的，这下心里顿时平衡好多，这点都不是什么问题吧，还有4s店人不让安装发动机护板，说按了就属于改装了？就不质保好奇葩毕竟我们是买家，我想是怕发动机散热不好所以不让安装吧。

　　动力是不行的，毕竟1.6l的车来拉1.4吨的车确实是很吃力的，尤其是开着空调爬坡，这动力直接往下掉。a柱较粗，一开始都要从边上或者伸着头看，但时间长了也就习惯了。大灯不是很亮，夜间行驶近光灯不怎么样，这也导致我现在一直不爱晚上开车。

　　a柱遮挡视线，虽然粗壮的a柱比较安全，当时真的很遮挡视线，需要时间适应。后视镜没有折叠，倒车灯为什么就一个，应该配个真皮方向盘，自己缝太麻烦了。

　　两侧后视镜盲区较大，不利观察后方。实际使用中，经常看不好周边车辆。左侧a柱有点挡视线，前方看不到车头，不经常开的，停车时找不准位置，本人就因为想在小区里停的离路缘石近一些，刮伤了左前轮毂，心疼啊！对东北地区的用户，应该可以选装电加热座椅，而不是高配的才有。副驾驶前手套箱，隔板不应减配中央扶手后面的点烟器电源不应减配，现在电子产品较多，长途出行，方便小孩在后座使用充电用后备箱盖逃生拉手不应减配。这几项都没多少钱，还是有才实用。除了驾驶员是一键升降，其它窗只能一键下降，最好厂家能标配一键上下。

　　车门扶手，软的，厚道，但没按键背景灯，晚上不好找，手套箱，不是很大，放a4大的文件袋就不行了，后视镜调节跟大灯及示宽灯，没有自动大灯哦。

　　最不满意的也没有，不过有一些小小的不足，比如车内没有尾箱开关，每次要关了发动机后才能开启后尾箱，车窗按键没有灯光指示，夜晚开门开窗要摸索，一键升降窗功能也没有，人无完人，车无完车，买了就要承受她带来的一些不方便，如尽量少开尾箱，晚上开窗开门用手机灯光照下，耐心的等待窗子升降等

　　别克英朗gtl.6l自动时尚版起步很肉，有时感觉像小马拉大车，不过起来后还是不错的，个人感觉后座空间还是小了点，前二后二加一小就很狭小了，后尾箱因为个人原因，感觉还是小，不如一汽大众车系的，发动机噪音有点大，而且干涩不知是只有我的这样还是通病？车灯昏暗如鬼火，一次在傍晚下雨天回家时因为车灯暗差点撞到乱闯红灯行人，打算一定要将其换掉，这是个要命的bug！其它还是很满意！